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4月10日 上午 7:00
4月10日 下午 7:10
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“神操作”,特斯拉急了!
王辉
中国证券报
2024-04-10
天天财经独家,速关注
涨价之后再推“0利息”购车?!
在4月1日正式涨价之后,特斯拉中国又在新能源车市场开启了一波“神操作”。
4月3日晚间,特斯拉中国在其官方微博宣布推出“限时金融置换政策”,“
首付7.99万元起,最长5年0利息”
等多项幅度极大的购车优惠。
涨价之后再“对冲”
4月3日晚间,特斯拉中国在其官方微博宣布对旗下4款车型,分别推出优惠幅度不等的购车政策大优惠。
其一,
对国内近两年热销的Model 3、Model Y,实行首付7.99万元起,“新车36期免息”“官方置换60期免息”的购车金融政策优惠。
在这一价格政策优惠下,Model 3新车月供最多4611元,Model Y新车月供最多5111元。与此同时,两款车型官方置换的月供,也同样有幅度不等的优惠。此外,特斯拉中国方面还宣布,通过官方完成置换,还有价值32000元的增强版自动辅助驾驶功能等“限时赠礼”。
图片来源:
特斯拉中国
其二,
对于Model S、Model X两款售价更高的车型,在购车政策上可享受“首付29.99万元起,年化利率3%起的3年低息弹性贷款方案”。
另一方面,特斯拉中国还抛出了一项吸引眼球的回购政策,
即车主用车3年之后,特斯拉会以开票价格的45%为基础申请回购车辆。
图片来源:特斯拉中国
值得注意的是,3月20日,记者从特斯拉中国内部得到证实,特斯拉将在4月1日涨价,Model Y车型售价调高5000元人民币。同时,之前推出的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。而在此次调价前,特斯拉在北美和欧洲市场已经官宣,当前全球销量第一的车型特斯拉Model Y,将于4月1日起分别涨价1000美元和2000欧元。
“两股逆风”
引发特斯拉股价持续下挫
涨价之后又推出购车免息优惠,一时间,特斯拉中国的这波“神操作”似乎令人有些“摸不着头脑”。而另一方面,近期特斯拉正持续遭遇两股“逆风”突袭。一是面对国内
新能源车市场越来越猛的价格战
,特斯拉在价格政策上不得不进行跟随;二是
特斯拉2024年第一季度在全球的交付数据同比快速下滑。
在此影响之下,
特斯拉在美股市场原本疲软的股价在近几个交易日内接连下挫。
根据特斯拉最新发布的公司2024年第一季度的产销数据,
当季特斯拉在全球总计交付38.68万辆汽车。这一数字比2023年同期少了3.61万辆,比2023年四季度环比下降更超过20%。
对于这一数据表现,本周有国内媒体和海外股票市场分析师用“销量闪崩”“噩梦”等词语形容。
特斯拉历史单季交付数据。图片来源:券商研报
综合业界观察人士及美国投行分析师观点,面对特斯拉在全球销量和在中国市场销量“若隐若现”的触顶,特斯拉可能必须寄望于公司正在推出的全自动驾驶(FSD)、“一款正在酝酿中的、售价25000美元的新电动车车型”,以挽回营收颓势。此外,马斯克今年1月“剧透”的特斯工厂新的“革命性制造系统”也可能是公司扭转投资者信心的关键。
但另一方面,在当前的公司基本面表现下,股票市场的投资者似乎“信心依旧不足”。来自美股市场的最新行情数据显示,今年以来,特斯拉的股价在纳斯达克市场正持续“逆势下行”。Wind数据显示,截至美国当地时间4月3日美股收盘时,特斯拉股价涨1.05%报168.38美元,但2024年以来的累计跌幅仍高达32.24%;相较于2021年11月创出的股价历史高点(414.50美元),累计跌幅接近60%。而特斯拉在3月14日创出的160.51美元的年内股价低点,同时也是2023年5月以来的接近一年新低。与此同时,截至4月3日收盘,美股纳斯达克指数今年以来累计上涨了8.43%。
从国内新能源车市场的竞争来看,中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估,2024年3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆,同比增长33%,环比增长84%。而乘联会的监测进一步显示,
3月特斯拉中国批发销量为8.91万辆,相较于2023年3月8.89万辆的批发销量已接近于同比“零增长”。
而从国内车企的表现看,比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱等头部车企的新能源车批发销量仍保持了两位数增长。其中,比亚迪凭借今年以来持续搅动市场的强势定价策略,仍然在去年高基数的基础上实现了超过40%的同比高增长。
图片来源:乘联会
审读:高改芳
编辑:张楠 张晶
校对:张典阁
签发:彭勇
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